Lepneu : la taille, les indices de vitesse et de charge. Pour la plupart d’entre vous, le pneu n’est pas forcément un produit qui suscite un grand intérêt. Il sert à rouler et quand il est usé, on le change. Et pourtant, il y a beaucoup de choses à dire et à savoir sur le sujet.
Tousles indices de vitesse usuels des pneus. Afin de correspondre au mieux à votre véhicule et à sa puissance, ainsi qu’aux routes que vous empruntez lors de vos trajets habituels, il est
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Fast Money. Pourquoi les constructeurs automobiles choisissent-ils des pneumatiques avec des indices de vitesse T, H, V….. donc pouvant rouler à 190, 210, 240 Km/h…. alors que la législation limite la vitesse à 130 Km/h ? N’y a-t-il pas contradiction ?L’équipement pneumatique d’un véhicule est lié aux performances de ce véhicule donc à sa vitesse maximale et non aux vitesses définies par le Code de la constructeur détermine la dimension d’origine des pneumatiques du véhicule selon des critères techniques très précis qui définissent le code de vitesse et la capacité de charge liés à la dimension sélectionnée. Ce véhicule se doit ensuite d’être équipé de pneumatiques dont les caractéristiques dimensionnelles répondent à celles prévues par le constructeur de véhicule. Le respect de cette prescription d’origine est incontournable ».
Pneu été » En France, le pneu été » est le plus vendu. Il convient pour une utilisation dans des conditions climatiques tempérées. Pneu hiver » Dès que le thermomètre passe sous les 7°C, l'utilisation de pneus hiver » est vivement conseillée. En effet, avec le froid, le pneu été » durcit, son adhérence est remise en cause. Le pneu hiver » permet d'augmenter considérablement l'adhérence sur sol froid, humide ou enneigé et donc de diminuer les risques d'accident. Le pneu hiver » a aussi l'avantage de mieux évacuer l'eau lors des fortes pluies. Pneu 4 saisons » Si vous roulez dans des conditions climatiques tempérées et que vous êtes confronté occasionnellement à des conditions hivernales, le pneu 4 saisons » est fait pour vous. Avec ce type de pneu, vous n’avez plus besoin de permuter les pneus été et hiver. Vous roulez toute l’année avec. Vous aurez les avantages d'un pneu été en adhérence sur sol mouillé, en freinage sur sol sec, en longévité et en économie de carburant. Il présente des performances proches de celles d'un pneu hiver en motricité sur la neige et en freinage. Un véhicule doit être monté de pneumatiques conçus pour la même saison. Mélanger pneus été et pneus hiver compromet la sécurité des occupants, la voiture pouvant devenir dangereusement survireuse ou sous-vireuse.
Ex6tenzNouveau Nombre de messages 38Age 31Localisation 42Emploi Dessinateur intérieur/exterieurNiveau technique automobile DébutantDate d'inscription 26/02/2014Salut à tous,Je possède une BMW 320 E46 de 150CV et je souhaite savoir des info sur les l'avant j'ai du BRIDGESTONE T001 turanza en 205/55/16/91VA l’arrière je viens de mettre du BRIDGESTONE POTENZA ADRENALIN RE002 en 205/55/16/91WSachant que la dimmenssion de base 205/55/16/91VEs que c légal de ne pas avoir le même indice de vitesse sur les deux train roulant ? Cordialement,DiaboloEtSatanasTechnicien Nombre de messages 2099Age 59Localisation Périgord NoirEmploi facteur aggravant Niveau technique automobile 3. Je fais mes petits services+ divers d'inscription 23/09/2012Salutsi l'indice de vitesse AV et AR d'origine, ça ne pose pas de problème, si ça avait été l'inverse ça ne passerait y a deux jours où on ne peut rien faire, c'est hier et c'est maintenant ou similaires[e36 325 tds an 95] Pneus indice de vitesse V ou H? résolu[Nissan tino d] indice vitesse[ bmw e36 320i an 1994 ] problème de vitesse[E36 320i an 94] Passage de vitesse en seconde[ BMW E30 320i cab an 1991 ] instalation regulateur de vitesse Sauter versPermission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
indice de vitesse pneu different avant et arriere